Cela dépend de l’utilisateur. Il n’y a pas de limite maximum pour notre E-bike. Néanmoins, il faut savoir que l’assistance au pédalage exercée par le moteur se désactive pour des vitesses supérieures à25 km/h, conformément aux exigences légales relatives aux bicyclettes à pédalage assisté.
Pas vraiment, si on considère que le poids des E-Motion se situe entre 16,75 et 22,06 kg, suivant les modèles et que ce sont les bicyclettes à moteur les plus légères du marché. Le pédalage assisté se traduit par un poids supplémentaire de5,9 kg pour une E-Motion par rapport à une bicyclette standard ayant les mêmes caractéristiques. Ce poids supplémentaire est dû à la batterie (2,3 kg) et au moteur (3,6 kg).
Non, même s’il est conseillé de faire attention au moment du démarrage, en raison de l’impulsion additionnelle fournie par le moteur. On recommande la mise en route en mode Eco, avec un développement court (pignons supérieurs).
Non, l’assistance au pédalage peut être activée en conduisant la bicyclette, même si ce n’est pas l’idéal à cause de la distraction que cela peut provoquer. La seule condition pour l’activation correcte de l’assistance est d’arrêter de pédaler pendant deux secondes après avoir appuyé sur le bouton POWER, afin de permettre l’activation correcte de tous les éléments du système électrique.
Oui. Le moteur passera en mode inactif si vous n’appuyez pas sur la pédale. Dans la mesure où vous exercez plus ou moins de force sur celle-ci, vous observerez plus ou moins d’impulsion de la bicyclette vers l’avant. Ceci est la conséquence de la lecture continue effectuée par le capteur de couple magnétique de la force exercée sur la pédale.
Aucun des composants électriques du système d’assistance de l’E-Motion ne requiert de maintenance périodique. Le reste des composants exige un service similaire aux composants d’une bicyclette standard, suivant la fréquence d’utilisation et le niveau d’entretien habituel.
À la différence de nombreuses bicyclettes à pédalage assisté, qui incorporent le moteur sur le moyeu arrière ou avant, l’E-Motion est équipée de roues standards. Vous pouvez ainsi réparer le pneu comme si vous le faisiez sur une bicyclette conventionnelle.
Ce n’est pas nécessaire. La batterie peut rester sur la bicyclette hybride E-Motion ou être rangée dans un endroit sec.
Il n’y a rien à faire. Si vous n’utilisez pas la bicyclette pendant deux semaines, la batterie passera en mode “léthargie”, pour éviter qu’elle ne consomme inutilement l’énergie stockée. Pour sa réactivation, il suffit de charger la batterie pendant environ 5 secondes.
En effet, au-dessous de-5ºC, le rendement de la batterie faiblit. Ce facteur n’est pas un problème en soi et n’endommage pas la batterie ; il empêche simplement le déchargement complet de cette dernière, ce qui réduit l’autonomie de la bicyclette.
Oui, les batteries supplémentaires sont disponibles dans les points de vente BH. Si vous avez besoin d’une autonomie supérieure ou si vous ne pouvez pas charger la batterie entre deux voyages, nous vous recommandons l’acquisition d’une seconde batterie, de 8Ah ou 10Ah, au choix.
Oui, à condition que la batterie provienne d’une bicyclette E-Motion avec technologie PANASONIC, indépendamment de sa capacité. Si la batterie provient d’une autre E-bike, vous ne devez pas l’utiliser sur l’E-Motion. Vous risqueriez d’endommager irrémédiablement le système d’assistance et de perdre votre droit de garantie.
Oui, les feux peuvent être allumés même si l’assistance est désactivée, car la connexion des feux est indépendante.
En cas de perte des clés, emmenez votre bicyclette à pédalage assisté au point de vente BH le plus proche. On vous remplacera la fermeture et on vous fournira de nouvelles clés.
Oui, la clé est standard.
Le port du casque pour les utilisateurs de bicyclettes hybrides dépend de la législation de chaque pays. Son utilisation est néanmoins recommandée pour des raisons de sécurité.
Non, l’assurance n’est pas obligatoire.
Non, n’importe qui peut conduire une E-Motion.