D’après une étude de la Fédération Européenne des Cyclistes (ECF), si tous les européens parcouraient cinq kilomètres par jour en vélo, ils réduiraient de près de la moitié l’objectif de réduction d’émissions de dioxyde de carbone dans le secteur du transport fixé entre 80 et 95% par l’Union Européenne par rapport aux niveaux de 1990.

Les dernières données concernant la tendance du secteur du transport européen indiquent que l’UE n’atteindra pas l’objectif de réduire de 60% les émissions issues du transport entre 1990 et 2050, ce qui équivaudrait à passer des 771 millions de tonnes de CO2 à 308 millions.

Néanmoins, les experts de l’ECF affirment que si les taux d’utilisation du vélo dans les 27 pays de l’UE atteignaient ceux enregistrés au Danemark en 2000 (2,6 km par jour en moyenne), l’utilisation du vélo permettrait de réduire de jusqu’à 26% les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur du transport d’ici à 2050.

« Prenez le vélo pour parcourir 5 km par jour et nous atteindrons 50% de l’objectif » note l’auteur Benoit Blondel, responsable du secteur Environnement et Santé de l’ECF. Cette information permet d’attirer l’attention sur l’importance de l’utilisation quotidienne du vélo pour aider à réduire l’émission de gaz à effet de serre.

L’avantage des vélos Emotion

Les émissions de CO2 des vélos électriques sont comparables à celles des vélos dits normaux (10 fois moins que les véhicules motorisés). Ceci dit, étant donné que les vélos électriques permettent d’augmenter de 56% la distance des trajets quotidiens et peuvent remplacer la voiture dans 39% des trajets, ils offrent de grandes possibilités pour réduire encore plus les émissions issues du transport.