Laut einem Bericht des Europäischen Radfahrerverbands (ECF) wäre das Ziel zur Verringerung von Kohlendioxidemissionen im Verkehr, das von der Europäischen Union in Verbindung mit den Werten von 1990 auf 80 – 95% festgelegt wurde, fast schon zur Hälfte erreicht, wenn alle Europäer täglich 5 km mit dem Fahrrad zurücklegen würden.

Die jüngsten Daten über die Entwicklung des europäischen Verkehrs zeigen, dass die EU das Ziel, die verkehrsbedingten Emissionen zwischen 1990 und 2050 um 60 % zu reduzieren, was einen Rückgang von 771 auf 308 Mio. Tonnen  CO2  bedeuten würde, nicht erreichen wird.

Allerdings versichern die ECF-Experten, dass sich durch eine Nutzung des Fahrrads in allen 27 Ländern der EU im gleichen Maße wie im Jahr 2000 in Dänemark (durchschnittlich etwa 2,6 km am Tag),  der Ausstoß von Treibhausgasen im Verkehr bis zum Jahre 2050 um bis zu 26 % verringern ließe.

„Fahren Sie jeden Tag 5 km mit dem Rad und wir schaffen 50 Prozent des Ziels”, so der Autor Benoit Blondel, Referent für Umwelt- und Gesundheitspolitik des ECF. Mit diesen Zahlen lässt sich aufzeigen, wie wichtig die alltägliche Nutzung von Fahrrädern im Bemühen um die Reduzierung von Treibhausgasen ist.

Vorzüge von „Emotion“-Rädern

Die CO2-Emissionen von Elektro-Fahrrädern liegen in der Größenordnung derer von normalen Fahrrädern (um das Zehnfache weniger als bei Motorfahrzeugen). Wenn man berücksichtigt, dass sich durch Elektrofahrräder die täglich zu bewältigenden Strecken um 56 % steigern lassen und sie das Auto auf 39 % der Strecken ersetzen können, eröffnen sich damit enorme Möglichkeiten für eine weitere Reduzierung verkehrsbedingter Emissionen.